09 декабря 2016 г.
Шауляйский этап, миниотчёт.

     Итак-с, наконец то добрался до компа напишу небольшой отчётик для тех, кто не собрался посмотреть воочию:) Начну с небольшого введения в тему. Участвуем мы в чемпионате, который состоит из 6-7-8, как когда получается, этапов. Большинство из них проходят на хорошем покрытии: на асфальте, бетоне, бывает грунтик - покрытия с хорошим сцеплением. Так вот, на таком я ездить не очень то умею, да и объективно, наша машинка слишком слаба. А вот единственный зимний этап, да если ещё и природа побаловала, как в этом году - это праздник для мой души. Не знаю, как так сложилось, но я гораздо лучше чувтсвую автомобиль на скользоте. Так вот, зимний этап - это наша со Штурманом лебединая песня. Шанс забраться в таблице туда, куда на асфальте мы обычно не попадаем.

 


     Удалось перед этапом вытужить немножко денег и обзавестись новым комплектом резины. Правда реставрированной, а не брэнднейм, но новой. Как обычно получается у людей без книжки-органайзера, машина была выкопана из сугроба и обута в новые калоши за день до гонки. Весь этот день катался по городу заново привыкая к машине и пытаясь понять резину. Вроде привык и понял.

 


     Не помню уже точно во сколько, но в совершенно чудовищное для ярко выраженной совы время (между 4 и 5 часами утра), Петровичъ встал и поехал за Штурманом. Часиков в 6, когда выехали на автостраду, Петровичъ понял, что что-то мешает ему мирно досыпать за рулём. Машину трясёт и колбасит и это совсем не похоже на покачивание в люльке. Так называемый ледяной дисбаланс - в колёса набился снег, местами прератился в лёд и разбалансировал колёса. В городе не чувствуется, а к 120-130км/ч начинает колбасить. Выходить из тёплой машины в холодную темень не хочется, а лёд сбросить надо, чё делать? Правильно, надо разгоняться и тормозить, тормоза раскалятся, разогреют колесо и лёд отвалится. Несколько резких торможений на автостраде распугали и так редких попутчиков. Лёд отвалился не весь. Пришлось, таки, вылезать и дубасить балонным ключом по дискам. Настроение улучшилось. Если ненавистным утром что-нибудь дубасить, то Петровичъ от этого добреет. Лёд отвалился. Но сон уже прошёл.

 


     Из достопримечательностей опять видели знаменитую в нашем экипаже пиццерию в епенях. Вроде Карчямос деревня называется, название оправдывает наличием вот такого заведения:

 


     Шауляй. Мороз и солнце. Явно видны следы тренировок на трассе. Местные участники накануне прокатились. Ну и ладно. Слалом около старта, попытки проснуться и счёт секундам. У меня есть цель - надрать нашего основного конкурента в классе. Три года назад он казался недосягаемым. В прошлом пару раз нагнали. Сегодня для меня это вопрос моих личных амбиций. Я гоняюсь персонально с ним. Штурман счастливо улыбатся всем по сторонам - он ни с кем не гоняется (пацифист хренов).

 


     Соперник едет перед нами. У него стартовый номер 2, у нас 3. Бог троицу любит. Надеюсь. На финише стоит доска в которую судья вписывает результат проеханного участка, мы видим его и сравниваем со своим. Первый разминочный слалом. У него 1:19,99 у нас 1:20,64. Меньше секнды просрали. Обнадёживает, патамушта едем разминаясь. Но резина у него хорошая, я пощупал перед стартом:)

 


     Едем на самый интересный этап, дорожка в лесу на которую у нас есть прошлогодняя стенограмма. Едем на норму времени. Но по прошлому году помню, что в неё попасть надо было постараться. В прошлом году из 60 экипажей попали 7 или 8. Будем шмалять. Приехали. О майн гот! Прошёл нетрезвый грейдер - снежные борта в пол-метра. Едешь в коридоре, если чиркнул в борт бампером, что передним, что задним - затянет и развернёт. Блин, посерёдке колея. Надо ехать в ней, если выкинет - будет трудно. Тухнет по одному пять красных огоньков, понеслась, родимая! А блин, думаю про себя, Штурман в это время читает мне что-то непонятное. Слышу "минус" - вовремя, вот и то дерево снаружи поворота показалось, ради которого я этот "минус" писал. (Как потом оказалось в этом месте два экипажа таки убрались. Одних вытащили обратно на трассу, а другие так и сидели в снегу до окончания) Штурман читает дальше "П0 60 Л0 длинный 30 Т прямо 20" - я этого не вижу, наверное грейдер прошёл иначе и этот кусок дороги существует только в прошлом году, в этом он иной. Пока рассуждаем об этом все эти 150 метров, а это секунд 6, просвистыаем "стоп, очень опасно, Т П1 ямы". Штурман говорит, что читал, а я в запаре, что стенка не соответствует дороге, проморгал "ямы". Прикладываемся брюхом, колёса отбивает до упора. Пыдыщъ - одним словом. Смотрю в зеркало - не течёт ли масло. Не течёт. Пока смотрю в зеркало, спереди успел вырасти лес. Начинается настоящая веселуха.

 


     Самое вкусное место - "Л0 в гору П2 Т стоп! 10 Л2" Вот этот трамплинчик в 10 метрах за которым начинается поворот вниз под гору.

 


     А там уже и до финиша рукой подать. Быстрый длинный левый на такой же правый. Секунды, правда, Штурман считает быстрее, чем хотелось бы. Должны быть не позднее 2:20, приезжаем 2:19. Выдыхаю. Сердечко только колотится.

 


     Едем на следующий доп. Уже не норма времени, а обычный - топи сколько можешь. А ё, какой скользкий. Ух, хорошо. Старт, снег, всё время едем в скольжении, вижу фотографов, наверное красиво едем - стараются. Финиш, доска - наше 1:53,50, у соперника 1:53,75. Ура, 25 соток отыграли.

 


     Настроение приподнятое, едется неплохо, соперник начинает нервничать, что мы не отстаём. Да и в целом результаты пока выглядят неплохо. Опять направляемся на лесной доп. Я так думаю. Но почему-то поворачиваем от него. Через пару километров разобрались - не ту страницу легенды открыли. Тихо матерясь начинаю ехать энергичней, поскольку выехали на дорогу с разделительным отбойником между полосами. Едем до ближайшего разворота на трассе. Времени не вагон - минут 6-7, а ехать километров чуть больше 15км. Едем.

 


     Успеваем с запасом в 20 сек. Второй проезд стало гораздо более скользко - зашлифовали колёсами, да солнышко отполировало. Норму, аккурат, сжали до 2:00. Отлично, повеселимся! Погда шепчет!

 


 


     Успели. Напугали судью торможением после финиша для ометки. Посмеялись нервно. Поехали обратно на предыдущий доп, крутить его по второму разу. Совсем скользко. У нас 1:57,44 у него 1:59,50 - уже разница, уже пару секунд мы ему везём.

 


     Окрылённые едем обратно в город. Десяток минут спокойствия. В городе трек - заезд по овалу стадиона, два с четвертью круга. Старт из аппендикса и уход после финиша в аппендикс. Опять же, почти всё время едешь в заносе, тучи снежной и лендяной пыли, колёса всё время в пробуксовке - кайф. Смотрим на доску - ура! Наше время 1:16,41, у соперника 1:22,43. Разница окрепла. Перерыв. Говорим с коллегами, меряемся секундами и рассказываем страшилки. Наш соперник стремительно теряет настроение и мрачнеет, сверяя наше время со своим. Похоже психанёт.

 


     Психанул через один доп. Наше 1:28,00 против его 1:40,90 - это капец.
дальше на одном допе он отыграл секунду, мы стали ехать аккуратней, чтоб финишировать без ошибок, а на остальных привозили ему по пяток, а раз ещё десяток секунд. Финишировали счастливые от хорошей езды и втихаря расчитывая на первое место в классе. А вот потом организаторы преподнесли сюрприз, разместив с нами в одном классе несколько неотвечающих требованиям авто. Ругаться не стали - не хотелось портить праздник, довольствовались третьим в классе, четвёртым в абсолюте, а по факту мы были первыми среди не турбированных автомобилей. Чтоб было понятней в цифрах - у всех перед нами было хорошо за 200 лошадинных сил, а у нас 136. Так что, не так и плохо выступили:)

Пт, 2010-02-12 19:11 Shturman

Не ту страницу легенды открыл я и если бы не Петровичева бдительность, то прокатились бы с приятствием ещё километриков 8,6 по чудесной погоде :) Мой соперник- это я. Неплохо знаю свои слабые стороны, поэтому не надеюсь на победу в поединке с собой.
К тому же никакой я не пацифист, а наоборот- милитарист, обижаешь, насяльника.
А всё остальное- чистая правда.

Пт, 2010-02-12 20:14 Разведка

дайте адрес этих судей, я их пристрелю! Мужуки, мож судьям платить надо, а вы стесняетесь?
зачиталась даже.)

Пт, 2010-02-12 20:17 Vorozeja

Таких же успехов и в дальнейшем!
buongiorno

Пт, 2010-02-12 20:43 Вар-вар

Рад вашей удаче. Личной победе.
Ещё один повод, к празднику добавился!

Пт, 2010-02-12 20:44 Вар-вар

Рад вашей удаче. Личной победе.
Ещё один повод, к празднику добавился!

Пт, 2010-02-12 20:53 Яфея

*подбрасывает в воздух чебчег*
Порадовал, Петровичъ. Так рассказал, так живо всё описал, что будто третьей тушкой на заднем сиденье трясло и колбасило вместе с вами. Кстати, на заднем сиденье, оно гораздо страшнее, нежели впереди почему-то. По-другому выглядит знакомая, казалось бы, дорога, скорость иначе чувствуется, повороты круче, заносы сильнее, грохоту больше... : ) Сдается мне, что Ворожею тогда укачало именно по этой причине, когда мы ехали летом на покатушки.
     
Прогресс очевиден, а это значит, растёте, дорогие товарищи мужчины! И, похоже, на этом не остановитесь! :))

Пт, 2010-02-12 21:12 Belka

ой, как гордимся... :)))

PS Описание замечательное, картинок можно было бы побольше и рамки побогаче :)))

Пт, 2010-02-12 21:33 Петровичъ

Перечитал сейчас то что писал наспех в три подхода, простите за кучу ошибок. Подправлю.

Пт, 2010-02-12 22:34 Vorozeja

Меня летом на покатушках укачало именно, когда мы с Мамзелюшкой ездили легенду писать, я села на заднее сиденье и всё "привет, покатушки!", хотя трасса была не плохая. Эх, с ветерком, да сразу на переднем сиденье, проехалась бы, наверное, без ущербу для здоровья. Хотя, хтож знает, как оно бы было, ох уж это "если бы да кабы..."
ul

 


А этой зимой, меня на переднем сиденье по лесной дороге возили, красиво абалденно, но вот на такой скорости, да с такими виражами - я НИЗАЧТО, драйву не хватит. Честно, читала репортаж и аж дух захватывало. Искренне восхищаюсь.
buongiorno

Пт, 2010-02-19 13:04 Петровичъ

Онбоард одного из участников. Этот самый вкусный доп. Смешно читают стенограмму, смешивая английскую, по методике ныне покойного Ричарда Бэрнса, с литовскими словами и произношением. Белка интересовалась процедурой старта - в правом верхнем углу видны часы со светофором, вот по ним и старт.
З.Ы. Ребята, походу, не уложились во время, из колеи их частенько выколбашивало и едут медленно но опасно. На мой дилетансткий взгляд.
Прошу:
http://www.youtube.com/watch?v=HFWvusnq_1o